Sportiniai sužalojimai - dviračių ir kalnų dviračiais

Dviračių sportas yra vienas iš labiausiai teigiamų padarinių sveikatai. Sujungimai, raiščiai ir sausgyslės yra mažiau įtempti nei bėgiojimas ar tenisas. Tai daugiausia pasižymi antsvoriu ir nepatyrimais žmonėmis.

Sportiniai sužalojimai - dviračių ir kalnų dviračiais

Malonumas be sužalojimo

Dviračiai yra kūno palaima. Balnelis atlieka didžiąją svorio dalį, apsaugančią sąnarius, raiščius ir sausgysles. Tuo pačiu metu raumenys įgauna pagreitį per sklandų judėjimą, reikia širdies ir kraujagyslių sistemos, o būklė yra apmokyta.

Skirtingai nuo kitų sporto drabužiai ir perkrovos kūno, kai einama sudaro mažą riziką. Dažniausiai traumų pasitaiko, o nuo avarijos, kai dviratininkai, pavyzdžiui, praranda savo balansą arba susiduria su kliūtimi.

dviračių

"Avarijos priežastys

Drėgnas ar ledinis kelias netgi kvalifikuotas dviratininkas lengvai išslydo iš kreivės ir praranda dviračio valdymą ir pusiausvyrą. Dažniau atsirandančios kliūtys staiga kaltas dėl nelaimingo atsitikimo su dviračiu, kaip staiga iš išvykimu šaudymo automobilius, dešiniuoju pelės tekinimo Sunkvežimiai, staiga atidaryti automobilio duris, filialus kelyje ar duobes į asfaltą.

Kitas pavojaus šaltinis yra materialus nuovargis, jei dviratis nėra reguliariai aptarnaujamas ir patikrinamas. Galimos pasekmės - dūžtamosios dviračių žarna, nusidėvėję stabdžiai ir vairavimas.

Daugelis dviratininkai taip pat neįvertina galimo pavojaus, kai persijungia į nepažįstamą dviračiu, ypač jei tai yra kelių dviratis: Darbas su clipless pedalus ir susijusios fiksavimo ant vairo turėtų būti naudojamasi siekiant išvengti skausmingų kritimų.

"Dažni sužalojimai

Dažniausi padariniai Radu atvejais yra nekenksmingas minkštųjų audinių traumų, tokių kaip įbrėžimai, įtrūkimai ir sumušimai, kad galite tvarkyti patys. Tačiau slystantis per asfaltą taip pat gali sukelti gilesnes žaizdas, kurios kartais yra labai užterštos, tai gali sukelti infekcijas. Tokiais atvejais sakoma: "Išjunkite gydytoją!"

Tiesioginiu poveikiu ypač dažnai pažeidžiamas sąnarys ir sąnarys tarp kraujagyslės ir apatinės dalies (akromioclavicular joint). Tai gali atsirasti į šlaunikaulio kaklo lūžius, kai dviratininkas banguoja tiesiai ant klubo ant automobilių durų ar kelio. Alkūnės, dilbio ir riešo lūžiai dažniausiai kyla dėl dviratininko bandymo sugauti rudenį.

Blogiausia, tačiau galvos traumos. Jei smegenys dalyvauja sunkioje traumos smegenų sužalojime, išimtis yra visiškai atkurti psichinius gebėjimus. Privalomas šalmas yra privalomas visiems profesionaliems dviračių renginiams nuo 2003 m., O pramoginiams sportininkams patartina tai padaryti ir profesionalams.

"Šalmas ir pirštinės

Tinkamas šalmas apsaugo nuo rimtų galvos traumų. Atkreipkite dėmesį į vadinamą "GS markę" - tai patvirtina, kad šalmo saugą išbandė pripažintas testo centras. Kietoji smakro juosta užtikrina, kad šalmas tinkamai sėdi. Kadangi, jei jis paslydo per kaktą, jis trukdo žvilgsniui; jis sėdi per kaklą, kaktos nėra pakankamai apsaugotos.

Ventiliacijos lizdai su akių įdėklais neleidžia šilumai kauptis po šalmu ir vabzdžiais. Pirkdami šalmą, atkreipkite dėmesį į spalvą: dviratininkai su ryškiai spalvotais šalmais gali būti geriau pastebėti ir, jei kiltų abejonių, jie gali išgelbėti gyvybes.

Būtinai pakeiskite šalmą po kritimo, net jei nematysite žalos - nes kitaip negarantuojamas stabilumas kitos avarijos atveju. Jūs taip pat turėtumėte pakeisti šalmą, jei jo gabenimo metu buvo pastebimai pažeistas ar sugadintas. Ir po šešerių metų vis tiek turėtumėte sau leisti naują galvos apsaugą - medžiaga tampa pavargusi laikui bėgant ir nesuteikia pakankamo saugumo.

Didesnius įbrėžimus ant delno galima išvengti dviračių pirštines. Tačiau jie turėtų pasiūlyti gerą judėjimo laisvę, kad stabdžius, pavaras ir varpą būtų galima greitai su pirštinėmis valdyti.

"Saugumo patikrinimas dviračiu

Reguliariai tikrinkite dviračio saugumą:

  • Ar stabdžių trinkelės ne per daug dėvimi?
  • Ar svirties judėjimas ant rankinio stabdžio yra pakankamai trumpas ir lengvas?
  • Ar padangos yra pakankamai pripūstos?
  • Ar padangos dar turi pakankamai profilio?
  • Ar rėmas, sėdynė, šakės, stiebai, vairai ir ratų ratlankiai yra be įbrėžimų ir be rūdžių?
  • Ar galinė ir priekinė šviesa veikia?

kalnų dviračiais

"Specialus atvejis ne keliuose

Beveik pusė visų parduodamų dviračių Vokietijoje yra kalnų dviračiai. Tačiau dauguma savininkų nenaudoja šių motorolerių dviračių kelionėms į kalnus, bet ir mieste, ir paprastą reljefą. Žemiau pateikiamos faktinės kalnų dviračių, kraštovaizdžio ir slidinėjimo dviračių pavojaus.

Kietas, slidžias, nusidėvėjęs

Ypač greitai nusileidus ant stačių šlaitų, dažnai pasitaiko per vairas. Vienas rizikos veiksnys yra paviršiaus tipas, pavyzdžiui, žvyrkeliai, drėgnos pievos ar gilias purvinas takas. Susidurta su kitais eismo dalyviais arba medžiai kelyje yra mažiau paplitę čia.

Nepaisant visų techninių pasiekimų, medžiagų nusidėvėjimas ir stabdymo gedimas dažnai yra nelaimingų atsitikimų priežastis.

Riešutas, dilbis ir ko

Dauguma kalnų dviratininkų per metus patiria bent vieną sunkią žalą. Palyginti su netiesioginiu čiuožimu, sužalojimo rizika yra daugiau nei dvigubai didesnė. Dažniausiai pasitaikančios aukos yra odos nudegimai, mėlynės ir įtrūkimai.

Sunkūs sužalojimai sudaro tik vieną dešimtąją visų kalnų dviračių traumų. Lūžiai dažniausiai turi įtakos raumenims, po kurių yra dilbio ir riešo kaulai. Už jų yra dubens, šlaunų ir kaklo kaulų lūžiai. Deja, nelaimingų atsitikimų kalnų dviračiais neegzistuoja. Be to, nedažnai pasitaiko ir pečių dislokacijos (pečių pleksimas), sudėtingi kelio ir kulkšnies traumos, stuburo lūžiai ir smegenų sužalojimai.

Paruošimas ir įranga

Šalmas yra geriausia apsauga nuo rimtų galvos traumų. Yra standartiniai šalmai ir pilna kilimėlio versija. Pastaroji taip pat apsaugo nuo veido ir dantų pažeidimų, kurie yra rekomenduojami greitai važiuoti dviračiais. Pirštinės, nepertraukiami stiklai ir specialūs batai, skirti motociklams nuoma, sumažina sužalojimo riziką.

Važiavimo technikos mokymas kiekvienam pradedantiesiems moko, kaip tinkamai stabdyti, o koordinavimui reikalingos netolygios vietovės. Tik tuomet turėtum paviešėti kietais žvyro keliais. Tokių mokymo programų teikėjai yra klubai, kalnų dviračių mokyklos ir sporto viešbučiai.

Prieš kiekvieną kelionę pasitikrinkite kalnų dviračiu dėl medžiagos nuovargio požymių. Tai dar labiau tiesa nei anksčiau nei įprasta važiavimo dviračiu metu. Nepamirškite vėl patikrinti greito atsparumo sandarumui. Negalima rizikuoti per sunku. Štai kaip galite: pritaikykite savo fizinio veikimo ir vairavimo įgūdžių diapazoną - ne priešinga kryptimi!


Kaip Tai? Pasidalink Su Draugais: